Parmi les demandes de créations de logo et d’identité graphique que je reçois, plus que régulièrement, le client a un regard amateur et a tendance à vouloir en mettre plein la vue, incorporer un maximum de couleurs, multiplier les détails sur lesquels sont appliqués des effets en tout genre, et j’en passe des meilleurs…
Essentiel : un logo qui fonctionne en noir et blanc
Hors, il faut savoir qu’un logo fonctionnera forcément en couleur si il est d’abord optimal en noir et blanc (ou monochrome), dans un petit format. Il doit rester reconnaissable et idéalement lisible. Chose quasi impossible si il est composé de nombreux éléments graphiques… Qu’on le souhaite ou non, un logo subira ce genre de transformation à un moment ou à un autre selon le support sur lequel il est reproduit (papier entête, affiche, flyer, jaquette de CD, fax, etc…)
J’utilise très souvent l’exemple d’Universal pour expliquer ce qu’est une version quadri et son pendant simplifié, en aplats de 1 ou 4 couleurs maximum (évidemment, il existe des logos multicolors, les exceptions font toujours les règles, mais cela demeure des cas à part).
Logo principal et logos alternatifs
Ensuite, il s’agit de distinguer ce qui sera le logo principal, celui utilisé dans 90% des cas, ni trop long, ni trop haut, avec ou sans baseline. Le(s) slogan(s) et ou le(s) mascottes doivent être des plus qui se rattachent ou logo, et non des parties intégrantes de ce dernier. Si la charte graphique l’autorise, il est également possible de décliner le logo en une simple iconographie ou signature, ou encore dans des formats 3D, rond, carré, long ou haut pour s’adapter à un format précis.
Les franchises dans les sports US ont très souvent une identité graphique d’une dizaine de déclinaisons, mais toujours fédérées par un fil rouge (les couleurs ou la typographie en général), c’est ce qui constitue justement en soi l’identité graphique.
Voici quelques bases sur la (ma ?) façon de créer un logo, il y a d’autres notions comme le story telling à prendre en compte, mais nous y reviendrons dans un prochain billet 😉
